Сантехника приезжает на объект в тот момент, когда все заняты чем-то другим. Плиточник кладёт, электрик тянет, прораб решает вопрос с соседями снизу. Машину надо разгрузить быстро, водитель торопится, коробок много. Именно в этой суете и теряются деньги, причём обнаруживается это через две недели, когда предъявлять претензию уже поздно.
Правила приёмки простые и почти всегда одинаковые у любого поставщика. Проблема не в том, что их не знают, а в том, что их пропускают ради экономии двадцати минут.
Условия приёмки и сроки предъявления претензий обычно прописаны в разделе для партнёров на сайте производителя, посмотреть типовой набор можно, например, на bohem.moscow. Ниже разберём практическую сторону: что делать руками в момент, когда машина стоит у подъезда.
Что проверяют до подписи, а что после
Ключевое различие, вокруг которого строится вся процедура. Претензии по количеству мест и по видимым повреждениям упаковки принимаются только до подписания накладной. После подписи считается, что вы приняли груз в том виде, в котором он приехал.
Скрытые дефекты, то есть те, которые обнаруживаются при вскрытии, обычно можно предъявить в течение оговорённого срока, чаще всего от трёх до четырнадцати дней. Но и здесь есть условие: упаковка должна быть цела, иначе поставщик резонно ответит, что скол мог появиться уже на объекте.
Отсюда правило, которое экономит больше всего нервов: вскрывать коробки в день получения, а не по мере готовности помещений.
Порядок действий при разгрузке
Сначала пересчитайте места и сверьте с накладной. Не позиции, а именно грузовые места, потому что один артикул может ехать в трёх коробках, и не хватать будет как раз третьей.
Дальше осмотрите упаковку по периметру. Вмятины, разрывы, следы влаги, нарушенная заводская лента. Всё, что вызывает вопрос, фотографируется до вскрытия, вместе с транспортной этикеткой в кадре. Фотография коробки без этикетки бесполезна: по ней невозможно доказать, что речь про этот груз.
Если упаковка повреждена, вскрывайте при водителе. Это неудобно и занимает время, но это единственный момент, когда представитель перевозчика может подтвердить, что дефект был до передачи.
Что смотреть в керамике
Санфаянс бьётся предсказуемо, и осматривать его нужно в определённом порядке. Сначала кромка чаши и посадочная плоскость, потом внутренняя поверхность, потом присоединительные размеры и резьбы.
Сколы на посадочной плоскости самые коварные: они не видны в собранном виде, но приводят к течи, которую потом ищут неделями. Волосяные трещины в глазури проще всего заметить, если провести по поверхности сухой ладонью, на ощупь они читаются лучше, чем на глаз.
Отдельно проверяется комплектность крепежа. Отсутствующие шпильки и прокладки это не брак изделия, а недокомплект, и предъявляется он по другой процедуре и в другие сроки.
Что смотреть в технике
Электронные приборы и смесители с картриджами проверяются иначе. Внешний осмотр даёт мало, а подключить на объекте в момент приёмки чаще всего невозможно.
Здесь работает документарная проверка: наличие гарантийного талона, соответствие серийного номера на приборе и в документах, наличие сертификатов. Расхождение серийного номера это повод не принимать позицию, потому что гарантию по ней потом не получить.
Пульты, блоки питания, шланги и переходники пересчитываются по вложенной комплектовочной ведомости. Именно мелочёвка теряется чаще всего, и именно она останавливает монтаж в день установки.
Как оформлять
Любое расхождение фиксируется письменно в момент обнаружения. В накладной делается запись о характере претензии до подписи, а при вскрытии составляется акт с перечнем позиций, описанием дефекта и фотографиями.
Акт должен содержать номер накладной, дату, артикулы и то, что именно не так. Формулировка вроде повреждён товар не годится, нужно писать конкретно: скол на кромке чаши размером около двух сантиметров в правой части. Чем точнее описание, тем меньше переписки потом.
Копия акта и фотографии уходят поставщику в тот же день. Задержка в неделю почти всегда означает отказ, и формально поставщик будет прав.
Где хранить до монтажа
Последний пункт, который на объектах игнорируют. Керамику нельзя ставить на бетонный пол без подложки и нельзя складывать штабелем. Технику нельзя хранить в помещении, где идут мокрые работы, и нельзя оставлять на сквозняке при отрицательных температурах.
Повреждения, полученные при хранении на объекте, поставщику не предъявишь, а выглядят они ровно так же, как транспортные. Отсюда практика, которая себя оправдывает: принять, проверить, сфотографировать в собранной упаковке и убрать в сухое запертое помещение до дня монтажа.
Двадцать минут при разгрузке и один запертый угол на объекте закрывают почти весь класс проблем, из-за которых потом сдвигаются сроки сдачи.
